Многофункциональный трактор Lovol TD 904 (Generation III) - представитель модельного ряда всемирно известных китайских тракторов. Оснащен двигателем Lovol, мощностью 90 л.с/66,2 вКт. Трактор имеет большой запас крутящего момента, пригодный для различных тяжелых операций. Может быть использован для посадки всех видов сельскохозяйственных культур, сбора урожая, транспортировки грузов и многих других работ.
Особенности :
- Новая кабина с обогревом и кондиционером
- 4-цилиндровый дизельный двигатель турбонаддувом-наследие технологии двигателя Perkins
- Внешний воздушно-масляный фильтр
- Немецкое двухступенчатое сцепление (LUK 14 дюйм)
- Воздушный компрессор и ресивер
- 16 + 8 КПП с реверсом, с синхронизатором
- Усиленное навесное оборудование - два гидроцилиндра
- Количество гидроклапанов - 3 пары
- ВОМ на восемь шлицев, скорость ВОМ 540/1000
- Шины: 12.4-24 / 16.9-34
- Сиденье Grammer (Германия)
· Задний и передний груз в комплекте.
Улучшенный кузов нового поколения LOVOL (Generation III). Обновлен дизайн водительской кабины,добавлены кондиционер и люк. Установлены дневные ходовые огни LED. Фары имеют оптические линзы, дальний и ближний свет, использована хромированная окантовка. В качестве задних фар используются LED фара с У-образным светодиодным рисунком и сигнализатор тормоза LED, которые имеют обтекаемую веерообразную форму.
Оптимизировано рабочее место оператора. Удобное регулируемое кресло, панель управления расположенная справа от оператора, подвесная педаль газа и педаль сцепления, педаль газа с ручным управление под рулем, челночное переключение передач и др., рулевой механизм можно отрегулировать вверх и вниз.
Водительская кабина обладает отличными несущими свойствами и надежностью.
Благодаря капоту с широким передом и узким задом, улучшена видимость передних колес.
Больший объем маслобака предоставил более длительную продолжительность работы.
Вся машина укомплектована водостойкими разъемами и вилками, установлены высоконадежные предохранители, все провода подкапотного пространства изолированы термостойкой трубкой, благодаря чему электропроводка стала более безопасной и надежной.
Двигатель |
Двигатель |
|
1004C-P4TRT90 |
Номинальная мощность двигателя*»ISO TR14396-R120 ECE» |
л.с./кВт |
90/66.2 |
Тип |
|
4-циллиндра, Дизель |
Номинальная скорость вращения |
об./мин |
2200 |
Номинальная мощность ВОМ |
кВт |
56.3 |
Объем двигателя |
литров |
4 |
Емкость топливного бака |
литров |
145 |
Трансмиссия |
Сухое двойное сцепление (керамический диск) |
дюйм |
12 |
16F+ 8R перекл. передач повышением (creeper shift) |
|
• |
16F+ 8R перекл. передач с реверсом (shuttle shift) |
|
• |
16F+ 8R перекл. передач с синхронизаторами(synchro shift) |
|
• |
Диапазон скоростей |
км/час |
16F+8R Shuttle shift: вперёд (1.5-32.2) / назад (2.3-33.2)/// 16F+8R Creeper shift: вперёд (0.4-33.3) / назад (0.6-10.3)/// 16F+8R Synchro shift: вперёд (1.7-33.3) / назад (2.4-21.4) |
Блокировка дифференциала |
|
• |
Двухскоростной ВОМ 540/1000 об/мин |
|
• |
Тормоз |
Тип |
|
влажный диск, статическо - гидравлическое управление |
Стояночный тормоз |
|
механический тормоз, ручное управление |
Гидравлический подъёмник (задняя навеска) |
Тип |
|
силовое и позиционное управление, плавающее управление |
Трехточечная навеска II категории |
|
• |
Гидравлическая производительность |
л/мин |
33 / 41 (усиленный подъёмник) |
Подъемная сила на ось |
кг |
Поло-разделенный: >2500; Разделенный: >4500 |
Подъемная сила на точке 610 мм от осей |
кг |
Поло-разделенный: >1500; Разделенный: >4500 |
Кабина |
Устройство защиты при опрокидывании (ROPS) |
|
• |
Кабина с углом зрения 360 град |
|
• |
Подвешенная платформа |
|
• |
Габаритные размеры (ДxШxВ) |
мм |
4500x2070x2840 |
Кондиционер |
|
• |
Шины и вес |
Передние шины |
стандарт |
12.4-24 |
Задние шины |
стандарт |
16.9-34 |
Вес, с кабиной |
кг |
3915 |
Дополнительные грузы (спереди/сзади) |
кг |
(308/320) |