Трактор Кировец серии К-4




  • Трактор Кировец серии К-4

ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОЙ СЕРИИ К-4

 -  Оснащение современными российскими экономичными дизелями с электронным впрыском (экологический стандарт STAGE IIIa).

-  Современная автоматическая трансмиссия и транспортный габарит, позволяющие эффективно перемещаться по дорогам различного уровня без дополнительных разрешений.

-  Мощная гидравлика рабочего оборудования, маятниковое прицепное устройство, тягово-сцепное устройство, регулируемое по высоте, задняя сельхознавеска обеспечивают агрегатирование с современными и перспективными орудиями.

-  Традиционная для КИРОВЦЕВ шарнирная рама обеспечивает наилучшую развесовку, тягу, высокую проходимость и маневренность в самых сложных дорожных условиях.

-  Тихая, просторная кабина оснащена кондиционером, отопителем, бортовым компьютером.

-  Комплект сдваивания колес.

-  Эксплуатационная масса 10 600 кг.

-  Двигатель: дизельный, 240 л.с., 2300 об/мин, 900 Н•м.

-  КПП: автоматическая с электронной связью с двигателем.

-  Ведущие мосты с блокировкой дифференциалов, передний мост подрессорен.

-  Тормоза гидравлические, открытые дисковые.

-  Шины: 23,1R26 модель Ф-37.

-  Гидросистема рабочего оборудования: насос Bosch тандем аксиально-поршневой 100 см 3 + шестеренчатый 40 см 3 для рулевого управления, максимальная производительность 210 л/мин. Расход через одну секцию ГР = 95 л/мин. Задняя навеска: 4 регулируемых гидролинии, свободный слив.

-  Заднее навесное устройство: категория III с силовым и позиционным регулированием, грузоподъемность на оси подвеса 4500 кг.

-  Кабина со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

-  Габариты. Длина 6971 мм, ширина 2540 мм, колея 1930 мм, высота 3490 мм, дорожный просвет 500 мм, радиус поворота 6200 мм.

-  Опционально – грузы балластные, комплект сдваивания колес, прицепная скоба, маятник, мультилифт.


Общий вид и ключевые характеристики трактора 

Эксплуатационная масса – 10,6 т

Радиус поворота – 6,2 м

Высота – 3384 мм

Размер шин – 23.1 R26

Длина – 6971 мм

База – 3100 мм

Клиренс – 500 мм

Колея – 1930 мм

Ширина – 2540 мм

Запас топлива – 2 х 250 л

1-установка двигателя;

2-система питания;

3-система выпуска отработавших газов;

4-система охлаждения;

5-муфта упругая;

6-КПП;

7-система очистки воздуха;

8-карданная передача;

9-мосты ведущие;

10-рама;

11-подвеска;

12-стойка;

13-колеса;

14-тормоза;

15-электрооборудование;

16- установка таблички;

18-рабочее оборудование;

19-задняя навеска;

22-омыватели;

23-кабина;

24-установка кабины;

25-система отопления и кондиционирования;

26-облицовка;

28-защита.

Рама трактора

 Оригинальная сварная рама трактора КИРОВЕЦ К-424 состоит из двух полурам: передней и задней, соединённых шарнирным устройством.

Тяговый класс по ГОСТ 27021

4

Номинальное тяговое усилие, кН

40+0,3

Масса трактора, кг,
не более:

конструкционная

9300

эксплуатационная с балластированием

10 600

эксплуатационная с передним навесным устройством

10 900

Распределение эксплуатационной массы по осям (%)

передний мост

55

задний мост

45

image012

image014

Двигатель

На тракторе установлен дизельный двигатель ЯМЗ-53625:

  • четырехтактный,
  • шестицилиндровый,
  • с рядным расположением цилиндров,
  • жидкостного охлаждения,
  • с турбонаддувом,
  • с охлаждением наддувочного воздуха,
  • Common-Rail
  • Stage IIIa

image016

image018image020

Двигатель

ЯМЗ-53625 – дизельный, четырёхтактный, шестицилиндровый

Мощность, кВт (л.с.)

двигателя номинальная

176,5 (240)

двигателя эксплуатационная, не менее

158(215)

Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1

2300

Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м), не менее

900 (92)

Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1

1300…1600

Корректорный коэффициент запаса крутящего момента двигателя, %, не менее

35

Удельный расход топлива, г/(кВт·ч) (г/(л.с.·ч))

при номинальной мощности, не более

197(145)

при эксплуатационной мощности, не более

229 (168)

Коробка передач

 Коробка передач:

• автоматическая,

• шестиступенчатая,

• с блокировкой гидротрансформатора,

• электрогидравлическое переключениепередач без разрыва потока мощности.

В рабочем режиме переключение передач происходит с I по IV, в транспортном режиме с I

по VI передачу.

С целью исключения перегрузки двигателя при работе КПП в ручном режиме, в системе управления коробкой передач предусмотрено автоматическое переключение на низшую передачу при понижении оборотов коленчатого вала до 1300об/мин

image022image023

Колёсная формула

4х4

Управление режимами работы КП

Автоматическое

Число передач

переднего хода

6

заднего хода

3

Скорость движения трактора вперед при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя и отсутствии буксования, км/ч

наименьшая замедленная

5,8

наибольшая рабочая

14

наибольшая транспортная с полной массой штатного поезда (прицепов)

40

Ведущие мосты

Ведущие мосты с блокировкой дифференциалов.

Задний мост закреплён на раме жестко. Передний – на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами.

На мост установлены дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

image026

image028image029

Гидросистема

Совмещённая гидросистема рабочего оборудования и управления поворотом трактора с единым гидробаком.

Насос Bosch тандем аксиально-поршневой 100 см 3 + шестерённый 40 см 3 для рулевого управления.

Максимальная производительность 210 л/мин.

Расход через одну секцию ГР = 95 л/мин (185 л/мин через сдвоенную)

4 регулируемых гидролинии, свободный слив.

image031image033image034

Агрегатирование

Заднее навесное устройство: категория III с силовым и позиционным регулированием, грузоподъемность на оси подвеса 4500 кг, опционально комплектуется прицепной скобой, маятником.

Для расширения возможностей агрегатирования будут доступны следующие опции: маятниковое прицепное устройство, лифт с прицепной скобой.

image036

image038image040

Задняя навеска с функцией позиционно-силового регулирования входит в базовую комплектацию.

Опции – маятниковое прицепное устройство и лифт с прицепной скобой.

 

Кабина, рабочее место

Кабина со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером, с теплопоглощающими тонированными стёклами.

Кабина оборудована одной входной дверью с левой стороны.

Подвеска кабины тракторов с подрессоренным передним мостом на резино-металлических амортизаторах АКСС.

image042

image044

1 – колонка рулевая;

2 – педаль тормоза;

3 – педаль акселератора;

4 – дисплей (устанавливается опционально);

5 – подлокотник;

6 – лючок доступа к блоку управления КПП;

7 – рукоятка управления тормозами прицепа.

image046

Основные узлы

image048

Печать
Ваш личный менеджер

Выбрать район